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적용 가능한 모델:
1. 신에너지 순수전기자동차에 사용(독립진공원으로)
2. 하이브리드 차량용(독립 진공 소스)
기본 매개변수:
1. 전압 : DC 9-16V (12V 온보드 전원 공급 장치에 적합)
2. 온도 저항: -40 ℃~+120 ℃
3. 무게 : 1.79kg
4. 볼륨 : 178mm * 130mm * 125mm
5. 전력 : 250W
6. 펌핑 속도: 볼륨 4L,
대기압에서 -50kpa ≤ 3s까지 추출
-70kpa ≤ 5s로 추출
7. 소음: 제품에서 300 ± 5mm 떨어진 곳, 테스트 ≤ 75dB
8. 서비스 수명: 1200000회/1600h
리드타임:
| 수량(개) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| 리드타임(일) | 15 | 30 | 협상 예정 |
허용되는 배송 조건:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, 특급 배송, DAF, DE;
허용되는 결제 통화:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
허용되는 결제 유형:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, 신용 카드, PayPal, 서부 동맹, 현금, 에스크로;
기존 가솔린 엔진 자동차의 브레이크 시스템에 있는 진공 부스터 장치의 진공 소스는 대부분 엔진 흡기 매니폴드에서 나옵니다.
흡기 터보차저 원리로 인해 터보차저 차량은 흡기 매니폴드의 진공도가 낮고 충분한 진공 소스를 제공할 수 없습니다. 하이브리드 차량에서는 엔진이 상시 작동할 수 없기 때문에 충분한 진공을 보장할 수 없습니다. 순수 전기 자동차나 연료전지 자동차의 엔진 어셈블리를 제거하면 제동 시스템의 진공 동력이 직접적으로 손실됩니다.
인간의 힘만으로 생성되는 위의 제동력(기존 가솔린 엔진 자동차 제외)은 주행 제동의 요구를 충족할 수 없으며, 핵심 문제는 충분한 압력을 갖는 진공 소스를 생성하는 것입니다. 전자 진공 펌프의 설계 및 사용은 이러한 요구 사항을 더 잘 충족합니다.
